Fondée en 2016 par Thierry Neuville, LIFELIVE MOTORSPORT est aujourd’hui active dans quatre disciplines : le CrossCar, le rallye moderne, le rallye historique et le circuit historique. À la tête de cette structure en pleine évolution, Raphaël Borman supervise les différentes activités du team. Rencontre avec un passionné pour parler voitures, compétition, gestion d’équipe et utilisation de RPM.
Une activité en constante évolution
À l’origine centrée sur le CrossCar, LIFELIVE MOTORSPORT a progressivement élargi son champ d’action. Aujourd’hui, le team est organisé autour de quatre pôles : le CrossCar, le rallye moderne, le rallye historique et le circuit historique.
Parmi les voitures exploitées figurent notamment des BMW M3 E30, des Porsche 992 Rallye, mais aussi des Lotus Elan 26R, Ferrari 250, Aston Martin GT3 ou BMW Z4 GT3.
« Aujourd’hui, les premières générations de GT3 sont devenues des voitures historiques », explique Raphaël.
Une évolution qui s’accompagne d’un renouvellement des passionnés. Aux amateurs de Cobra ou de Ferrari des années 60 s’ajoutent désormais ceux qui ont grandi avec les BMW M3 E30, les voitures de tourisme des années 90 ou les GT du début des années 2000.
Une organisation agile
Raphaël occupe le poste de directeur général et supervise les différents départements du team.
Son quotidien ?
« Régler les problèmes », résume-t-il avec le sourire.
Avec une quinzaine de collaborateurs permanents, renforcés par des freelances lors des week-ends de course, LIFELIVE MOTORSPORT doit constamment s’adapter. Contrairement aux championnats modernes où les programmes sont établis longtemps à l’avance, les engagements en historique évoluent souvent au dernier moment selon les envies des propriétaires.
« On ne sait jamais exactement combien de voitures nous aurons sur une épreuve. Il faut rester flexible. »
Une passion de toujours
Avant de rejoindre LIFELIVE MOTORSPORT, Raphaël a passé quinze ans dans l’événementiel puis cinq ans dans l’univers des parcs d’attractions.
Un parcours qui peut sembler éloigné du sport automobile mais qui présente finalement de nombreuses similitudes : gestion de projet, logistique, ressources humaines et respect des échéances.
La passion, elle, remonte à beaucoup plus loin. Son père pratiquait déjà la compétition et son cousin a réalisé une brillante carrière en voiture de tourisme. Après le karting, les voitures de tourisme, la Fun Cup puis le rallye, Raphaël s’est construit une solide expérience de pilote, principalement au volant de voitures historiques.
Les voitures qui l’ont marqué
Parmi toutes celles qu’il a eu la chance de piloter, deux modèles ressortent immédiatement.
D’abord l’AC Cobra, qu’il décrit comme « un énorme moteur avec très peu de châssis ».
Puis l’Alfa Romeo GTA, dont il loue l’équilibre exceptionnel et les sensations de conduite.
« Si je gagnais à l’EuroMillions demain, je ferais Le Mans Classic en GT40 ou Laguna Seca en Porsche 935. J’aime les voitures qui ont du caractère et qui savent surprendre. »
Pourquoi le team utilise RPM
Comme beaucoup de structures, LIFELIVE MOTORSPORT gérait autrefois le suivi de ses voitures sur Excel.
En prenant ses fonctions, Raphaël a souhaité moderniser cette approche.
« Je voulais une solution adaptée plutôt que de continuer avec des tableurs. »
Le team utilise aujourd’hui RPM pour suivre ses véhicules et leurs composants, qu’il s’agisse des moteurs, boîtes de vitesses ou autres éléments nécessitant un suivi précis.
Autre avantage apprécié : la possibilité de fournir rapidement des informations claires et professionnelles aux propriétaires des voitures.
Un outil intégré au quotidien
RPM est principalement utilisé par Adam, ingénieur passionné d’automobile historique qui accompagne régulièrement le team sur les meetings.
Après chaque roulage, il compile les informations importantes : chronos, consommation, pneumatiques utilisés, retours pilotes et interventions réalisées sur les voitures.
L’objectif est simple : offrir à chaque client un suivi structuré et professionnel.
« Même lorsqu’un pilote roule avant tout pour le plaisir, nous voulons lui apporter le même niveau de rigueur. »
Une philosophie qui correspond parfaitement à l’esprit de LifeLive Motorsport : associer passion, professionnalisme et attention au détail, quelle que soit la voiture engagée.